近日，一條連通阿富汗首都喀布爾與中國在阿重要投資項目艾娜克銅礦的公路正式開工，標(biāo)志著中國在阿關(guān)鍵投資項目——艾娜克銅礦終于有了新的進展。而為了這個盡早啟動這個足以稱得上“中阿天字第一號”的戰(zhàn)略級項目，中國已經(jīng)等了整整16年時間。

艾娜克銅礦位于阿富汗盧格爾省，從阿富汗首都喀布爾向東南方向駛出僅35公里。數(shù)據(jù)顯示，艾娜克銅礦是全球少數(shù)尚未開發(fā)的特大型銅礦，也是阿富汗最大且資源最為優(yōu)質(zhì)的銅礦。目前探明的銅礦總儲量超過了7.05億噸，平均含銅1.56%，含銅金屬量1000多萬噸。此外，美國地質(zhì)勘探局一報告顯示，阿富汗擁有的礦藏量遠超此前預(yù)期，單單鐵礦貯藏量即在50億至60億噸之間，艾娜克銅礦也是開啟阿富汗礦藏的一把鑰匙。

20世紀(jì)70年代，當(dāng)時的蘇聯(lián)就曾試圖開采艾娜克銅礦。可現(xiàn)如今，留下來的只是一些勘探鉆孔。2007年，該項目開啟招投標(biāo)，吸引了美國、中國等多個國家企業(yè)。最終，中冶集團與江銅集團組成了中方聯(lián)合體獲得該項目100%礦權(quán)（中冶集團在未來項目公司中占80%份額）。2008年，艾娜克銅礦采礦合同簽訂，中方聯(lián)合體獲得了艾娜克銅礦30年的開采權(quán)，2009年7月9日，阿富汗艾納克銅礦在盧格爾省項目營地舉行開工儀式。

根據(jù)最終簽署的協(xié)議，艾娜克銅礦項目生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)精煉銅22萬噸(計劃擴大到年產(chǎn)30萬噸)，項目建設(shè)期5年，開采期限30年。配套設(shè)施包括一個40萬千瓦的火電廠、一個水源地泵站和一個磷肥廠，以及學(xué)校、醫(yī)院、清真寺等公共服務(wù)設(shè)施，還計劃修建鋼廠和鐵路等。總投資將超過100億美元。

但事與愿違，項目簽署后，就遭到了當(dāng)?shù)孛癖姷呐懦狻０瓤算~礦位于阿富汗最貧困的洛加爾省，這里的居民因為經(jīng)濟差失業(yè)人群超高，居民對政府的信任程度極低，沒有錢不能辦事，但阿富汗政府也拿出讓他們滿意的占地賠償，于是項目只能暫時擱置，一拖就是幾年。

當(dāng)賠償解決后，2012年，由于武裝勢力的襲擊好不容易開啟的項目再次關(guān)閉。

2014年，等一切都消停之后艾娜克再次重啟，結(jié)果不到一年，在礦區(qū)附近挖出了一個巨大的考古遺址，迫于國際社會的壓力，項目再次暫停。

隨后就是阿富汗政府和社會頻頻動亂，直到2019年，美國在阿富汗駐守的軍隊正式撤離，塔利班迅速崛起成為國家實控組織。2021年的時候，阿塔就派兵保護了古跡。目前，經(jīng)過多方努力，擱置16年的大工程才又重新開啟。

目前，雙方達成了一份協(xié)議，要求中國在開發(fā)銅礦的過程中不要使用豎井，而是從側(cè)面進入礦區(qū)。這種技術(shù)上的限制，對于中冶集團等企業(yè)的施工提出了新的要求。

除此之外，阿富汗國內(nèi)并不太平，多方勢力仍在明爭暗斗；阿富汗國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施條件較差，境內(nèi)幾乎沒有鐵路，現(xiàn)在由中企建設(shè)的連通礦區(qū)的公路、橋梁，只是解決了銅礦運輸?shù)娇Σ紶柕膯栴}，要想將銅礦運出阿富汗還存在很多難點。

為加強合作，阿富汗塔利班當(dāng)局一直在尋求中方合作，開發(fā)瓦罕走廊，瓦罕走廊是連接阿富汗與中國的必經(jīng)之路。從長遠看，阿富汗豐富的資源，溝通中東和中亞的地理條件，布局阿富汗，有助于使阿富汗帶動周邊國家，成長為推動我國經(jīng)濟發(fā)展的一個重要引擎，任重而道遠，但無論如何，時隔16年，艾娜克銅礦再次迎來開發(fā)契機，可喜可賀！

來源：礦業(yè)匯

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